贵州乌江作为横贯黔地的天然水运通道，近年随着构皮滩通航工程建成投用、港口自动化升级改造，航运复兴进程不断加速，但信息化建设仍面临诸多短板。紧扣这一现实需求，由信息工程学院辅导员王楚婷、校党委办公室文秘科科长陈敦耀指导的“溯江智源”实践队赴贵州省乌江流域开展航运数字化专项调研。实践队队员主要由信息工程学院本科生组成，同时吸纳了来自物流工程学院及经济管理学院的本科生。调研聚焦乌江航运信息化发展中各枢纽规则分散、船员咨询效率较低等突出问题，围绕停靠港区、过闸申报等业务流程开展数据采集与需求分析，为搭建专属化智能体提供基础支撑。
瓮安港云中港区：采集自动化港口运营数据
7月10日，实践队赴瓮安港云中港区开展实地调研。作为贵州省首个自动化码头，云中港的建成投用填补了贵州内陆集装箱专业化作业的空白，千吨级船舶已实现常态化靠泊，水运运价较公路节省一半以上。实践队针对AI智能体数据库建设需求，对港区停靠流程、货物装卸规范、基础建设配置、停靠容量及高峰时段等数据进行规范化采集与记录，为智能体功能模块设计积累基础数据。
思林升船机与构皮滩水电站：调研通航调度核心痛点
7月11日至12日，实践队先后赴思林通航管理处和构皮滩水电站，围绕通航拥堵、枯水期调度等核心问题开展专题调研，采集一线业务素材，为AI智能体赋能港航智慧调度奠定数据基础。思林升船机于2017年投用，克服77米水位落差，打通了乌江航道核心节点。构皮滩三级升船机于2021年完工通航，面对百余米河道集中落差，缔造了多项世界之最，彻底告别“水陆翻坝”传统运输模式。调研期间，实践队系统采集了通航拥堵时段分布、差异化通行规则、申报审批流程及水位预警标准等核心业务数据。
贵州港航港口物流有限公司：调研智慧调度平台建设
7月13日，实践队赴贵州港航港口物流有限公司调研，对港区运行细则、船舶货物类型规定等资料进行系统梳理，并就GIS数字航道和智慧调度平台建设情况与公司总经理黎绪、副总经理张毅军开展交流。通过调研，实践队对贵州内河航运全域统筹、智能调度的建设现状与现存瓶颈形成系统认知。
乌江之行，实践队足迹覆盖了从断航困局到复航运兴、再到智慧升级的完整脉络。队员们深切感受到，乌江航运复兴的背后，是一代代航运人扎根大山、接续奋斗的坚守，也深刻认识到智慧航运的真正价值，在于解决每一个一线场景中的实际问题。从课本走向江河，从理论走向实践，队员们对航运强国战略有了更深切的体悟。乌江水奔流不息，激励着信工学子持续关注内河航运发展，以专业所学回应行业所需，在服务航运强国建设的征程中贡献青春力量。
撰稿：郭俊宏、贾一凡、周劲成、王楚婷
摄影：谢智仁
